Presentata la nuova Ferrari SF-25: il gioiello nelle mani di Hamilton e Leclerc

Ecco la nuova Ferrari SF-25: già in pista a Fiorano per i primi test

Al primo Gran Premio del 2025 della Formula 1, in programma il 16 marzo in Australia, manca ancora un mese, ma la stagione è già iniziata. Nella serata di martedì 18 febbraio, in un evento show all’O2 Arena di Londra, sono stati presentati tutti i team e le nuove monoposto, fra i quali naturalmente la Scuderia Ferrari che si presenterà con Charles Leclerc e la super novità di Lewis Hamilton, per la prima volta alla guida della rossa di Maranello che è stata – come il sette volte campione del mondo – la grande protagonista dell’evento di lancio del Campionato, con la nuova Ferrari SF-25 già in pista all’indomani nell’autodromo di proprietà di Fiorano, per uno shake down di prova di un centinaio di chilometri per ciascun pilota. In mattinata al volante Charles Leclerc, nel pomeriggio Lewis Hamilton. Subito dopo la presentazione, la Ferrari ha pubblicato sui social i rendering della nuova vettura che affronterà il prossimo Campionato di Formula 1: un gioiello che ha emozionato i tifosi, mostrando numerosi segni di discontinuità rispetto al passato.

Le novità della Ferrari: rosso più scuro, auto più rigida e slanciata

La prima novità balzata agli occhi degli appassionati rispetto alla versione 2024 è una livrea dal rosso ancora più scuro e più intenso, con un tocco di bianco nella parte posteriore. A livello tecnico, invece, gli sforzi degli ingegneri Ferrari si sono concentrati soprattutto sul tentativo di risolvere il problema della finestra di esercizio dei pneumatici, principale limite della monoposto portata in gara nella passata stagione. Da lì la scelta di adottare delle nuove sospensioni pull-rod, che hanno comportato la riprogettazione dell’intera parte anteriore della vettura, telaio compreso. Nel 2025 vedremo una Ferrari caratterizzata da maggiore rigidezza e più energia indotta sugli pneumatici anteriori. Inoltre, le pance dell’auto risultano ancora più slanciate, il muso è stato snellito e si notano chiare modifiche anche alle bocche dei radiatori e agli scalini laterali, oltre a un cofano motore sviluppato meglio. Il tutto nell’ottica di migliorare ancora l’aerodinamicità, verso la ricerca di maggiore efficienza e performance ancora più elevate.

Nuova scatola del cambio: un favore a Lewis Hamilton

La Ferrari SF-25 di Formula 1 presenta anche una scatola del cambio in carbonio più corta rispetto al passato: un dettaglio che sorride a Lewis Hamilton, che al Cavallino Rampante troverà quell’abitacolo più arretrato che ha spesso chiesto a Mercedes negli ultimi anni, senza mai venire accontentato fino in fondo. Una scelta che dimostra la volontà della Ferrari di assecondare le richieste del suo nuovo pilota, ritenuto a tutti gli effetti un candidato per il titolo mondiale e non soltanto una spalla per le ambizioni iridate di Leclerc. Non potrebbe essere altrimenti visti gli stipendi dei due, con Hamilton (il secondo più pagato alle spalle di Verstappen, leader con 62 milioni) che ha un contratto da 57 milioni, che possono crescere di una decina con tutti i bonus. Ritoccato al rialzo anche l’accordo di Leclerc: 32 milioni per la stagione in arrivo.

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