Pronostici MotoGP 2026, Gran Premio di Repubblica Ceca: analisi, quote e statistiche

Nuovo appuntamento del Motomondiale 2026 sul Circuito di Brno: i favoriti, l'analisi, le curiosità, le quote e il nostro pronostico

Qui Moto GP

La Moto GP arriva in Repubblica Ceca per il Gran Premio di Brno, e Pecco Bagnaia ha già dato il suo segnale di volontà vincendo la Sprint Race del venerdì. Il pilota piemontese della Ducati ha condotto tutta gara in testa, resistendo negli ultimi giri e conquistando la vittoria davanti a Ogura e Marc Marquez, che salgono sul podio. Una Sprint che conferma la Ducati come protagonista assoluta in questo weekend, con Bagnaia che parte dalla prima fila per la gara di domenica.

Nelle qualifiche ufficiali però la pole position è andata a sorpresa: Teo Ogura ha fatto segnare il tempo migliore e partirà in prima posizione per la gara del 21 giugno, con Bezzecchi e Marquez nella seconda fila, mentre Martin è sceso alla quarta fila. Una griglia di partenza che rende il Gran Premio di Brno ancora più affascinante, con il giapponese dell'Aprilia che avrà il compito di difendere la pole dai attacchi della Ducati di Bagnaia.

Tuttavia il weekend di Bezzecchi è segnato da una nota drammatica: il romagnolo si è ritirato dalla Sprint Race dopo una caduta, ma la situazione si è aggravata quando è arrivato il squalifica. Il pilota della Ducati è stato squalificato dalla Sprint per un problema tecnico riscontrato sulla sua moto, un dettaglio che lo tiene fuori dalla gara e che complica ulteriormente il suo weekend in Repubblica Ceca.

Il circuito di Brno

L'Automotodrom Brno si trova in Repubblica Ceca, nei pressi della città di Brno, ed è un circuito storico con 45 edizioni del Gran Premio disputate. Il tracciato è lungo 5,403 km, con 14 curve totali (8 a destra e 6 a sinistra) e un rettilineo principale di 636 metri. È un circuito ampiamente impegnativo per i freni, con un indice di difficoltà Brembo di 4 su 6, dove le MotoGP frenano 8 volte al giro per complessivi 29 secondi e mezzo.

Brno è caratterizzato da un grande dislivello di 73-74 metri e si snoda all'interno di un avvallamento del terreno che consente agli spettatori un'ottima visibilità dalle alture circostanti. La frenata più difficile è alla curva 10, in discesa, che richiede una decelerazione di 1,5 G, mentre la curva più dura per l'impianto frenante è la terza, dove le MotoGP passano da 305 km/h a 104 km/h in 4,5 secondi con i dischi in carbonio che toccano i 760 °C. La gara è in programma per 22 giri.