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Il Mondiale di Formula 1 2026 sbarca sull'iconico circuito Gilles Villeneuve di Montréal per il Gran Premio del Canada, appuntamento che quest'anno assume una valenza storica: per la prima volta, il tracciato canadese ospita una Sprint Race.
L’attesa è febbrile, con la classifica generale guidata dal prodigio Kimi Antonelli che arriva in Nord America con la necessità di difendersi dagli attacchi di un George Russell voglioso di riscatto. Montréal, situata sull'isola artificiale di Notre-Dame, rappresenta una delle tappe più amate da piloti e tifosi, dove la tradizione motoristica si fonde con un'atmosfera unica, trasformando il weekend in un banco di prova decisivo per gli equilibri tecnici della stagione.
La Sprint Race si conferma uno degli elementi più divisivi e dinamici della F1 moderna. Si tratta di una gara breve di circa 100 chilometri — che si corre il sabato — e assegna punti iridati ai primi otto classificati. A differenza del Gran Premio domenicale, non prevede soste ai box obbligatorie, spingendo i piloti a correre al limite assoluto dall'inizio alla fine.
Il formato 2026, con la griglia di partenza definita dalla sessione di qualifica dedicata (la "Sprint Qualifying" o Shootout) del venerdì, amplifica la pressione: ogni errore si paga caro, poiché non c'è margine per recuperare posizioni attraverso strategie di sosta complesse.
Dal punto di vista tecnico, il Gilles Villeneuve è un circuito "stop-and-go" che premia la trazione in uscita dalle curve lente e la velocità di punta sui rettilinei. In ottica Sprint, queste caratteristiche diventano un fattore dinamico: le staccate violente mettono a dura prova l'impianto frenante, mentre le ripartenze dai tornanti sollecitano enormemente la gestione dell’energia elettrica del sistema ibrido.
Pirelli ha optato per le mescole più morbide del lotto, una scelta che, sommata all’assenza di pit-stop obbligatori, trasforma la gara del sabato in una sfida estrema per il degrado termico degli pneumatici, con il rischio concreto di vedere le prestazioni crollare vertiginosamente negli ultimi giri.
I risultati delle qualifiche Shootout hanno ridisegnato i rapporti di forza, offrendo spunti chiarissimi sui piloti da tenere d’occhio per la gara breve. I riflettori sono tutti puntati sulla prima fila interamente Mercedes, dove George Russell scatta al palo dopo aver beffato per appena 68 millesimi il compagno di squadra e leader del mondiale Kimi Antonelli; il giovane bolognese, seppur rallentato da una gestione imperfetta delle temperature degli pneumatici nel suo giro decisivo, ha il passo per tentare subito il colpaccio.
Alle loro spalle si preannuncia una rissa furibonda: le McLaren di Norris e Piastri colonizzano la seconda fila pronte a sfruttare il minimo passo falso delle Frecce d'Argento, mentre la terza fila tutta Ferrari, guidata da un rigenerato Lewis Hamilton (5°) davanti a Charles Leclerc (6°), cercherà lo spunto al via sfruttando l'ottimo bilanciamento meccanico della rossa. Il grande punto di domanda della vigilia riguarda invece Max Verstappen, insolitamente relegato alla settima casella: l'olandese sta lottando contro una Red Bull instabile al retrotreno ("salta ovunque", ha lamentato via radio) e la sua capacità di risalire la china senza una strategia di soste a supporto sarà il vero termometro della competitività della scuderia di Milton Keynes su questa distanza.
| Vincitore Sprint Race Canada | Eurobet | William Hill | Bet 365 |
| George Russell (Mercedes) | 2.00 | 1.57 | 1.57 |
| Kimi Antonelli (Mercedes) | 2.75 | 3.75 | 3.75 |
| Lando Norris (McLaren) | 5.00 | 10.00 | 10.00 |
| Lewis Hamilton (Ferrari) | 11.00 | 13.00 | 13.00 |
| Oscar Piastri (McLaren) | 7.00 | 13.00 | 13.00 |
| Charles Leclerc (Ferrari) | 16.00 | 17.00 | 17.00 |
| Max Verstappen (Red Bull) | 21.00 | 34.00 | 34.00 |
| Data | GP | Circuito |
| 6–8 mar | GP Australia | Melbourne |
| 13–15 mar | GP Cina* | Shanghai |
| 27–29 mar | GP Giappone | Suzuka |
| 10–12 apr | GP Bahrain | Sakhir |
| 17–19 apr | GP Arabia Saudita | Jeddah |
| 1–3 mag | GP Miami* | Miami |
| 22–24 mag | GP Canada* | Montreal |
| 5–7 giu | GP Monaco | Montecarlo |
| 12–14 giu | GP Spagna | Barcellona |
| 26–28 giu | GP Austria | Spielberg |
| 3–5 lug | GP Gran Bretagna* | Silverstone |
| 17–19 lug | GP Belgio | Spa-Francorchamps |
| 24–26 lug | GP Ungheria | Budapest |
| 21–23 ago | GP Olanda* | Zandvoort |
| 4–6 set | GP Italia | Monza |
| 11–13 set | GP Spagna | Madrid |
| 25–27 set | GP Azerbaijan | Baku |
| 9–11 ott | GP Singapore* | Singapore |
| 23–25 ott | GP Stati Uniti | Austin |
| 30 ott–1 nov | GP Messico | Città del Messico |
| 6–8 nov | GP Brasile | San Paolo |
| 19–21 nov | GP Las Vegas | Las Vegas |
| 27–29 nov | GP Qatar | Lusail |
| 4–6 dic | GP Abu Dhabi | Yas Marina |
Confermata anche per la stagione 2026 la Sprint Race che sarà proposta in sei differenti weekend, come già nel Mondiale passato. La gara su una distanza di 100 km che si corre di sabato pomeriggio e assegna otto punti al primo e a scalare di uno fino all'ottavo, sarà presente nelle seguenti tappe:
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